工夫が詰まった使用例です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＯＰページへ
それぞれの商品ページに使用例を掲載していますが、特別な工夫をされ、参考になりそうな事例を紹介しています。

■塀にパタンアンカー＆フレームをロック　（２０１１年１０月）
バイク３台を盗難から防止するため、１台はガレージのポールに、２台は塀に特注アンカーを
埋め込んでロックされています。外からフレームがほとんど見えないスポーツタイプのバイクに
どのようにロックをするか・・・。選ばれた商品は『かてーな！！ＥＸⅡ』とＵチャンプの組み合わ
せです。

■選定に当たり基本的なポリシーとして、
　●車輪にではなく、フレームの簡単に外せないところにかける。
　　（車輪だけ残して持ち去られないように）
　●車体に鎖や錠前が干渉しない範囲で、できるだけ短く小さなものを使う。
　　（なるべく攻撃しにくいように）
　　ということを意識して選定されています。

スズキＤＲＺ

■正面から見るとロックはほとんど見えません。

■塀に埋め込んだパタンアンカーに『かてーな！！ＥＸⅡ』を結び、バイク下部に少しだけ
出ているフレームに小さめのＵチャンプを通し、
そのＵチャンプにチェーンのエンドを通しロック
をしています。

■特注のパタンアンカー

■Ｕチャンプがギリギリ通る隙間を利用
されています。

■下から見上げた状態です。

スズキＧＳＸ

■塀の際にＤＲＺと共に２台置かれています。

■上と同様、塀に埋め込んだパタンアンカーに『かてーな！！ＥＸⅡ』を結び、スウィングアーム部に通したＵチャンプにチェーンのエンドを繋げロックしています。

スズキＲＧＶ

■ガレージの外、ロック位置が分かるように撮影

■ガレージの柱にロック。使用商品は『かてーな！！ＥＸⅡ』とＵチャンプです。

■フレーム部でＵチャンプが通せる場所は
ここが最適。

■上記写真の角度違いです。

■後輪をＵチャンプで直接アンカーにロック　（２０１１年１０月）確かな盗難対策を出来るだけ効率よく行うため選ばれたのは、パタンアンカーとＵチャンプ（マルティロックE14H込み）だけ。ただ、そのためには駐車位置とパタンアンカーの位置を正確に割り出されたそうです。賊が来ても作業しにくいように壁からの距離も配慮されています。
ＨＯＮＤＡ　ＲＶＦ
■スーパースポーツタイプのバイクにはフレームはほとんど出ていません。後輪をロックすることを選ばれました。	■バイク後輪とパタンアンカーの位置さらにＵチャンプのサイズがピタッと決まり、しっかりとした対策となっています。 ■Ｕチャンプサイズ内幅180mmｘ内長240mm 品番U180-240-14H	■別角度から：位置関係がよく分かります。 ■バイク左より見た状態です。

■長い如意棒ロックが新しい防犯ツールに　（２０１１年３月・１１月）

愛車のＣＢＲのスイングアームピボットに左右を貫通している穴が有り、そこを利用した防犯用具が
作れないか、との相談を受け『如意棒ロック』をベースに何回かの図面や試作品のやり取りの後に完成
しました。
ここに掲載している写真が最終形という訳ではありません。車種により、通せる如意棒ロックの太さが
違います。そのための、工夫もしっかりと行っています。（公表していませんが）

同様にＢＭＷには、車種により前後ホイールのセンターにかなり大きなスペースがあります。この使用例
では前輪に如意棒ロックを通しＥＸⅡと繋いでいます。

また、後輪のセンターは大きな丸スペースで、かてーな！！ＥＸが通るくらい大きいらしいとのことです。
ＥＸを実際に通されている方がおられましたら、写真をお送りくださるとありがたいです。

※如意棒ロックのページに『如意棒ロック：特注品』として紹介しています。

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１０００ＲＲ